汽车正进入智能化下半场已成为行业共识ღ★◈ღ，除了L1级ღ★◈ღ、L2级辅助驾驶功能ღ★◈ღ，NOA等L3级智驾功能也在加速上车ღ★◈ღ，根据盖世汽车等机构数据ღ★◈ღ，乘用车市场L2级渗透率将由2024年前11个月的52%提升至2025年的65%ღ★◈ღ，NOA渗透率预计将由2024年前11个月的8.7%提升至2025年的超20%ღ★◈ღ。

　　受市场风向转变影响ღ★◈ღ，车企纷纷加大了旗下车型的智能化换代ღ★◈ღ，其中ღ★◈ღ，比亚迪于2月6日宣布于2月10日晚举办智能化战略发布会ღ★◈ღ，将通过天神之眼实现全系车型智驾化ღ★◈ღ。作为全球新能源汽车销冠ღ★◈ღ，比亚迪新动作吸引了资本市场对智驾产业链的关注ღ★◈ღ，比亚迪的智驾供应链更是备受青睐ღ★◈ღ。

　　谈起比亚迪智驾ღ★◈ღ，大家的印象相对模糊ღ★◈ღ，主要是早期比亚迪对智能化持怀疑态度ღ★◈ღ，甚至自2年前ღ★◈ღ，从公司董事长到4S店销售人员ღ★◈ღ，都还在宣传“智驾不靠谱ღ★◈ღ，是某些车企的销售手段”开运体育官网ღ★◈ღ，这也让比亚迪的汽车智能化鲜为大众所知ღ★◈ღ。

　　不过自2024年1月16日的比亚迪梦想日后ღ★◈ღ，比亚迪一改口径ღ★◈ღ，开始宣传“比亚迪智驾技术储备及实力行业领先”ღ★◈ღ，私下场合甚至不乏“行业第一”的说辞ღ★◈ღ，“璇玑”“中央大脑”“天神之眼”等比亚迪智驾专属名词也越来越多的进入公众视野ღ★◈ღ。

　　前述发布会上ღ★◈ღ，比亚迪提出了“未来将在智能化领域投入1000亿元ღ★◈ღ，以实现在20万元以上车型中提供高阶智能驾驶系统选配ღ★◈ღ，30万元以上车型中标配高阶智能驾驶系统”的目标ღ★◈ღ。

　　事实上ღ★◈ღ，比亚迪对智驾的重视程度虽然曾一度落后于造车新势力ღ★◈ღ，但凭借其庞大体量ღ★◈ღ，2024年其智驾车型的销量并不低ღ★◈ღ，根据盖世汽车研究院统计数据ღ★◈ღ，2024年前11月L2级智驾配套量达120.3万套ღ★◈ღ，断崖式领先于自主品牌中位列第二的理想汽车ღ★◈ღ，也领先于丰田ღ★◈ღ、大众ღ★◈ღ、特斯拉等合资/外资品牌ღ★◈ღ，覆盖宋PLUS DMღ★◈ღ、元PLUSღ★◈ღ、唐DM等车型ღ★◈ღ。

　　值得一提的是ღ★◈ღ，梦想日后ღ★◈ღ，比亚迪智驾战略进入频繁调整期ღ★◈ღ，不仅多次调整包括规划院智能驾驶研发中心ღ★◈ღ、天璇团队ღ★◈ღ、天狼团队在内的智驾技术团队ღ★◈ღ，对智能驾驶的装车步伐也大幅提前向日葵游戏破解永久免费ღ★◈ღ，根据市场消息ღ★◈ღ，比亚迪取消了梦想日上的选配ღ★◈ღ、标配计划ღ★◈ღ，取而代之的是“全系智驾覆盖”ღ★◈ღ。

　　行业分析认为ღ★◈ღ，主要是国内友商电动化能力快速补齐之后向日葵游戏破解永久免费ღ★◈ღ，销量大涨并对比亚迪形成竞争压力ღ★◈ღ，其中奇瑞ღ★◈ღ、吉利集团2024年新能源汽车销量分别为58.36万辆ღ★◈ღ、148.8万辆ღ★◈ღ，分别同比增长232.7%ღ★◈ღ、52%ღ★◈ღ，均超过比亚迪同期41.26%的增速ღ★◈ღ，总销量上更是直逼比亚迪ღ★◈ღ，今年1月ღ★◈ღ，吉利国内汽车销量达23.99万辆ღ★◈ღ，超过比亚迪的23.42万辆ღ★◈ღ，成为国内销冠ღ★◈ღ。

　　另外在混合动力技术上ღ★◈ღ，吉利ღ★◈ღ、奇瑞ღ★◈ღ、长城ღ★◈ღ、长安等品牌也取得突飞猛进的成果ღ★◈ღ，油耗ღ★◈ღ、售价等关键指标迅速拉平与比亚迪的差距ღ★◈ღ，甚至在部分指标上优于比亚迪向日葵游戏破解永久免费ღ★◈ღ，使得比亚迪的电动化优势迅速被缩小乃至持平ღ★◈ღ。

　　由此ღ★◈ღ，释放智能领域技术无疑是比亚迪继续保持领先优势的重磅手段ღ★◈ღ。不仅如此ღ★◈ღ，业内汽车智能化加速也刺激了比亚迪需要迅速调整智驾策略ღ★◈ღ。

　　2024年深圳引望智能技术有限公司（华为车BU独立新公司）加快了对车企的赋能ღ★◈ღ，除了赛力斯ღ★◈ღ、奇瑞ღ★◈ღ、江淮ღ★◈ღ、北汽ღ★◈ღ、东风ღ★◈ღ，上汽ღ★◈ღ、广汽等也妥协选择拥抱引望ღ★◈ღ，而引望被行业公认为智能驾驶技术目前全球领先ღ★◈ღ。

　　与此同时ღ★◈ღ，小鹏汽车ღ★◈ღ、零跑汽车ღ★◈ღ、理想汽车ღ★◈ღ、蔚来汽车等造车新势力智驾车型销量爆发ღ★◈ღ，与其他传统车企一起ღ★◈ღ，对比亚迪形成了围追堵截之势ღ★◈ღ，总体而言ღ★◈ღ，比亚迪“全系智驾覆盖”实为大环境下的战略调整ღ★◈ღ。

　　正如前文所述ღ★◈ღ，作为全球最大的新能源汽车企业ღ★◈ღ，比亚迪2024年局部智驾上车就实现了L2级配套量国内第一向日葵游戏破解永久免费ღ★◈ღ，全系智驾后开运体育官网ღ★◈ღ，将对整个智驾供应链带来积极影响ღ★◈ღ。行业周知ღ★◈ღ，比亚迪一直坚持外供+自研并行的研发战略ღ★◈ღ，智驾也不例外ღ★◈ღ，“全系智驾覆盖”后ღ★◈ღ，哪些零部件将委托给外部供应商？

　　智能驾驶系统主要由算力ღ★◈ღ、大数据ღ★◈ღ、算法三大要素组成ღ★◈ღ，具体可分拆为算法ღ★◈ღ、智驾域控制器ღ★◈ღ、芯片ღ★◈ღ、激光雷达ღ★◈ღ、毫米波雷达ღ★◈ღ、超声波雷达ღ★◈ღ、摄像头ღ★◈ღ、触控显示屏ღ★◈ღ、线束ღ★◈ღ、制动转向ღ★◈ღ、联网服务等零部件ღ★◈ღ。

　　其中ღ★◈ღ，智驾芯片是智能驾驶的底座ღ★◈ღ，目前比亚迪已在自研聚焦主力市场的智驾芯片ღ★◈ღ，根据供应链消息ღ★◈ღ，预计为80~100Tops的低算力平台ღ★◈ღ，预计最快今年底流片ღ★◈ღ，明年上半年才能量产上车ღ★◈ღ。由此ღ★◈ღ，短期内比亚迪智驾芯片将由外部企业供应ღ★◈ღ，供应商包括地平线ღ★◈ღ、黑芝麻智能ღ★◈ღ、英伟达ღ★◈ღ、Mobileyeღ★◈ღ、芯驰科技等外部供应商ღ★◈ღ，同时由于部分车型选用华为方案ღ★◈ღ，也会涉及华为智驾芯片（方程豹）ღ★◈ღ，卓驭智驾方案同样会推动TIღ★◈ღ、高通芯片上车比亚迪ღ★◈ღ。

　　智驾域控方面ღ★◈ღ，则下放给旗下子公司比亚迪电子ღ★◈ღ，根据NE时代新能源数据ღ★◈ღ，2024年12月ღ★◈ღ，比亚迪智驾域控装机量为1.41万套ღ★◈ღ，市场份额为3.1%ღ★◈ღ，位列国内第八ღ★◈ღ。比亚迪重要智驾合作方德赛西威则以14.31万套ღ★◈ღ、31.2%市占率位列第一ღ★◈ღ。智驾全面覆盖后向日葵游戏破解永久免费ღ★◈ღ，预计比亚迪电子智驾域控产品出货量将会暴增ღ★◈ღ。

　　智驾算法方面ღ★◈ღ，比亚迪此前已在积极自研ღ★◈ღ，预计将在中低端车型中实现上车ღ★◈ღ，此外ღ★◈ღ，大疆卓驭科技的智驾算法及方案也是中低端车型的重要选择ღ★◈ღ，而中高端车型预计采用Momenta（与比亚迪成立合资公司迪派智行）算法+英伟达Orin X芯片方案ღ★◈ღ，方程豹等部分车型则依赖华为算法向日葵游戏破解永久免费ღ★◈ღ。此外ღ★◈ღ，比亚迪还在智驾方案上与润光智行（低阶智驾算法）ღ★◈ღ、东软睿驰（比亚迪汉有采用）ღ★◈ღ、福瑞泰克ღ★◈ღ、鉴智机器人等公司有合作ღ★◈ღ。

　　分析中发现ღ★◈ღ，多家智驾算法或方案公司的芯片方案开运体育官网ღ★◈ღ，选用的是地平线芯片平台ღ★◈ღ。某智驾方案公司高管表示ღ★◈ღ，比亚迪与地平线为深度捆绑关系ღ★◈ღ。结合比亚迪10万元-20万元级主力销量市场推测ღ★◈ღ，地平线或成为比亚迪智驾芯片的主力供应商之一ღ★◈ღ，有望成为“全系智驾覆盖”的最大受益者ღ★◈ღ。

　　感知传感器方面ღ★◈ღ，比亚迪均具备较强的摄像头ღ★◈ღ、毫米波雷达ღ★◈ღ、超声波雷达自供能力ღ★◈ღ，其中ღ★◈ღ，摄像头还具备车规级CMOS传感器自供能力ღ★◈ღ，预计自供摄像头将占据较大比例ღ★◈ღ，部分车型摄像头及相关组件则交由宇瞳光学ღ★◈ღ、舜宇科技ღ★◈ღ、联创电子ღ★◈ღ、联合光电ღ★◈ღ、保隆科技（三目摄像头）ღ★◈ღ、万朗磁塑-晟泰克ღ★◈ღ、中原内配-灵动飞扬（360全景影像系统）ღ★◈ღ、欧菲光等厂商供应ღ★◈ღ。毫米波雷达除了自供ღ★◈ღ，部分产品将来自承泰科技ღ★◈ღ、联合光电ღ★◈ღ、德赛西威ღ★◈ღ、雷科防务ღ★◈ღ、福瑞泰克等ღ★◈ღ；超声波雷达的外部供应商还有伯特利ღ★◈ღ、奥迪威ღ★◈ღ、超声电子ღ★◈ღ、豪恩汽电（此前主供王朝网）ღ★◈ღ、中际旭创-君歌电子等ღ★◈ღ。

　　激光雷达作为高阶智驾的主要传感器之一ღ★◈ღ，除图达通外开运体育官网ღ★◈ღ，比亚迪供应商囊括了速腾聚创（比亚迪为投资方向日葵游戏破解永久免费ღ★◈ღ，合作早ღ★◈ღ，性价比高ღ★◈ღ，预计为主供）ღ★◈ღ、禾赛科技ღ★◈ღ、华为（方程豹车型）三大主流供应商ღ★◈ღ。另据市场消息称ღ★◈ღ，比亚迪有自研中低线束激光雷达计划ღ★◈ღ，最快或于今年底实现上车ღ★◈ღ。

　　除此之外ღ★◈ღ，HUD方面的供应商预计包括光峰科技ღ★◈ღ、华阳集团ღ★◈ღ、水晶光电等ღ★◈ღ，车载触控也有长信科技ღ★◈ღ、华安鑫创ღ★◈ღ、德赛西威ღ★◈ღ、超声电子等企业提供支持ღ★◈ღ，美格智能ღ★◈ღ、高新兴ღ★◈ღ、有方科技ღ★◈ღ、三六零则在联网及云服务方面提供方案ღ★◈ღ，伯特利ღ★◈ღ、浙江世宝ღ★◈ღ、亚太股份ღ★◈ღ、万朗磁塑-国太阳ღ★◈ღ、隆基机械可为比亚迪的智驾车型提供制动及转向（海豚等部分车型已实现自研上车）支持ღ★◈ღ，高精定位合作方包括觉非科技等ღ★◈ღ。

　　值得注意的是ღ★◈ღ，比亚迪还在提速自研能力开运体育官网ღ★◈ღ，如电子连接器ღ★◈ღ，在实现电连技术ღ★◈ღ、骄成超声对安费诺开运体育官网ღ★◈ღ、泰科电子进行国产替代的同时ღ★◈ღ，比亚迪自研的电子连接器预计于2026年下半年实现自供ღ★◈ღ。

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