投资者推荐开云体育appღღ，轮毂轴承ღღ。开云体育注册ღღ。全国500强企业目前中国每年大约报废汽车800万辆ღღ，到2020年预计报废量达1400万辆ღღ，意味着钢材回收量在2000万吨ღღ，相当于鞍钢目前一年的产量谁有hs网站啊ღღ，这并非是危言耸听的信口开河ღღ。

　　在最近举办的“2015中国汽车生态设计国际论坛”上ღღ，严峻的汽车生态状况摆在公众面前ღღ，来自零部件ღღ、原材料ღღ、回收利用ღღ、生命周期评价领域的专家ღღ、车企大佬云集ღღ，共同献策中国绿色发展ღღ。专家一致认为ღღ，应尽快开展汽车产品的生态设计ღღ，这是中国解决汽车相关能源与环境问题的重要手段ღღ，也是从汽车产业大国转型升级为汽车产业强国的必由之路ღღ。

　　“我国汽车产业一直是粗放式发展ღღ，主要依靠要素投入ღღ，为此付出了沉重的资源和生态环境的代价ღღ。水ღღ、土ღღ、大气的污染严重ღღ，垃圾围城ღღ，生态环境事件和雾霾天气频发ღღ，碳排放总量已列全球之首ღღ。”中国科学院ღღ、中国工程院院士路甬祥沉痛地告诉记者ღღ。

　　据悉ღღ，面对每年剧增的报废车ღღ，我们并没有有效的处理消化能力ღღ。不仅如此ღღ，按单车平均占地面积2平方米计算ღღ，1400万辆报废车ღღ，最少将占地2800万平方米开云体育ღღ。这还仅仅是2020年当年的情况ღღ，之前之后的报废车并没有包括在其中ღღ。除了占地问题外ღღ，到2020年ღღ，国内汽车报废量所形成的重金属污染ღღ，对水体ღღ、土壤的危害ღღ，会形成巨大的灾难性后果ღღ。据了解ღღ，对于车辆禁用物质的限制使用ღღ，目前我国只有6种ღღ，欧美等国高关注度ღღ、禁止使用的物质大概800多种ღღ，中国汽车技术研究中心数据资源中心主任郑继虎指出ღღ。

　　如何改变过度依赖资源能源消耗和低成本要素投入的传统增长模式ღღ，加快实现工业绿色转型发展成为与会专家探讨的重点ღღ，路甬祥认为ღღ，大力发展以绿色低碳ღღ、网络智能ღღ、共创分享ღღ、全球合作为特征的创新设计ღღ，将全面提升中国制造和经济发展的国际竞争力和可持续发展能力ღღ。

　　绿色化设计先行的理念得到了与会专家学者们的一致认可ღღ。工信部节能与综合利用司高云虎指出开云体育ღღ，好的生态设计会让产品全生命周期过程中产生的70%的环境污染ღღ、资源消耗在设计环节得到解决ღღ。在设计阶段充分考虑现有的技术条件ღღ、原材料保障等因素ღღ，采用合理的结构和功能设计ღღ，选择绿色环保的原材料ღღ，拆解利用的部件ღღ，优化解决各个环节资源环境问题ღღ，可以最大限度节约资源ღღ，从源头减少环境的污染谁有hs网站啊ღღ，实现经济ღღ、环境和社会效益的最大化ღღ。

　　记者了解到ღღ，工信部将把汽车工业作为开展生态设计的重点领域率先加以推进ღღ，加快推动汽车工业绿色发展ღღ，重点将开展5方面工作ღღ：一是选择一批在绿色发展意识ღღ、生态设计能力ღღ、管理制度建设ღღ、清洁生产水平等方面处于行业领先地位的汽车整车和零部件生产企业ღღ，创建生态设计绿色示范企业ღღ，引领行业绿色发展ღღ；二是制定发布汽车产品生态设计评价标准谁有hs网站啊ღღ，开展汽车产品绿色评价ღღ，筛选一批符合绿色发展和生态设计的汽车产品ღღ，拓宽绿色消费市场ღღ；三是搭建汽车工业绿色数据中心ღღ，逐步建立汽车生态设计基础数据库ღღ；四是加强国际交流ღღ，推动汽车生态设计评价标准及检验ღღ、检测ღღ、评价结果的国际互认ღღ，加强技术合作谁有hs网站啊ღღ，支持生态升级产品拓展国际市场ღღ；五是落实《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》ღღ，鼓励汽车行业开展生态设计开云体育ღღ，选择绿色材料和绿色制造技术ღღ，推行绿色回收和再制造ღღ，构建绿色供应链ღღ，开展绿色评价ღღ。

　　郑继虎表示ღღ，为应对汽车所引发的能源与环境问题ღღ，发达国家纷纷按照全生命周期理念ღღ，从汽车制造的源头开始减少环境污染ღღ，在产品设计开发阶段系统考虑原材料选用ღღ、制造ღღ、生产ღღ、使用ღღ、回收ღღ、处理等各个环节可能对环境造成的影响ღღ。力求产品在全生命周期中最大限度降低资源消耗ღღ，尽可能少用或不用含有有毒有害物质的原材料ღღ，从而减少污染物产生和排放ღღ，实现环境保护的目的ღღ。

　　据介绍ღღ，在质量领域ღღ，发达国家已经率先启动标准ღღ、计量ღღ、合格评定等质量基础设施ღღ，规范和引领生产消费方式的转变ღღ，助力绿色绿色可持续发展谁有hs网站啊ღღ。欧盟为鼓励生产商设计生产生态节能环保产品ღღ，在1992年于法令的形式推出欧盟生态标签自愿性认证制度ღღ，覆盖绝大多数日常消费品ღღ。经过20多年的发展ღღ，生态标签已经逐渐被欧盟消费者所认可谁有hs网站啊ღღ，加贴生态标签的产品受欢迎程度也在逐渐增高ღღ。日本也于2000年推出了“节能标识计划”ღღ，在规定期限内没有达到目标限定值的企业ღღ，将被政府向公众来公示甚至罚款ღღ。澳大利亚的顶级节能奖项标识制度ღღ、新加坡的强制性节水产品制度都是国际上利用认证认可手段助推绿色发展的有益案例ღღ。

　　我国目前已经将机动车污染排放ღღ、燃油消耗量限值开云体育ღღ、节能与新能源汽车等相关国家标准已纳入到强制性产品监管范围ღღ。下一阶段ღღ，尾气处理的关键部件或将列入强制性产品认证目录ღღ。

　　2012年ღღ，中国汽车技术研究中心受国家工信部委托ღღ，启动了“生态设计评价体系研究项目”ღღ，经过对近千款车辆的摸底评价ღღ，总结国外先进经验ღღ，并结合我国汽车产业的发展现状ღღ，从“健康ღღ、节能ღღ、环保”等3个层面建立了生态设计的标准体系ღღ，制定了科学合理的评价规程ღღ。据了解ღღ，这项规程目前已完成ღღ，并经过国家认监委的备案ღღ，为正式开展生态汽车评价奠定了基础ღღ。这项指标旨在通过建立动态的中国生态汽车“领跑者”评价机制谁有hs网站啊ღღ，引导企业加速ღღ、大幅提升企业生态设计水平提升ღღ，最终促进汽车产业转型升级开云体育ღღ。“下一步ღღ，生态汽车评价工作计划将增加评价指标数量开云体育ღღ、扩充评价对象范围ღღ、加研评价指标的基准ღღ、建立动态的生态汽车的领跑者评价机制开云体育ღღ，不断提升我国汽车产品生态设计水平ღღ。”中国汽车技术研究中心主任赵航指出ღღ。

　　本次论坛由中国汽车技术研究中心主办ღღ，中国汽车技术研究中心数据资源中心承办ღღ，国际钢铁协会协办ღღ，主论坛主题为汽车产业生态转型趋势ღღ。另外的3个分论坛主题分别为健康环境改善方案探讨ღღ、节能降耗技术路径分析ღღ、环保性能提升途径交流ღღ。